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    泰州長(zhǎng)江公路大橋位于江蘇泰州與鎮(zhèn)江、常州市之間，東距江陰長(zhǎng)江公路大橋57公里，西距潤(rùn)揚(yáng)長(zhǎng)江公路大橋66公里。大橋及接線工程起自宣堡，接已建寧通高速公路，于永安洲鎮(zhèn)三水廠下游約1公里處跨越長(zhǎng)江至揚(yáng)中，于揚(yáng)中南跨夾江，經(jīng)姚橋、孟河，止于湯莊，接已建滬寧高速公路和在建常州西繞城高速公路，全長(zhǎng)62.088公里，其中長(zhǎng)江大橋長(zhǎng)6.821公里，夾江大橋長(zhǎng)2.905公里，接線長(zhǎng)52.362公里。

    項(xiàng)目起點(diǎn)至大港樞紐段27.629公里，設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)，路基寬度33.5米，其中長(zhǎng)江大橋和夾江大橋橋面寬33.0米（不含布索區(qū)）；大港樞紐至項(xiàng)目段34.459公里，設(shè)計(jì)速度120公里/小時(shí)，路基寬度34.5米，預(yù)留八車道建設(shè)條件。全線橋涵設(shè)計(jì)荷載采用公路-Ⅰ級(jí)。

    工程全線采用雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，項(xiàng)目總投資93.7億元，其中，跨江主橋及夾江橋全長(zhǎng)9.726公里，橋面寬33米。為最大限度地減少建橋?qū)Ψ泵�航道的影響，并為橋下水域提供長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展空間，更好地利用長(zhǎng)江航道，跨江主橋采用了橋跨布置為390＋1080＋1080米＋390米三塔兩跨鋼箱梁懸索橋方案，夾江大橋左汊采用85＋3×125＋85米、右汊采用85＋2×125＋85米預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋方案，中塔采用縱向人字形、橫向門式框架型鋼塔。

    大橋建設(shè)工期為五年半，預(yù)計(jì)2011年底竣工通車。

    泰州長(zhǎng)江公路大橋項(xiàng)目，是交通部組織編制的《長(zhǎng)江三角洲地區(qū)現(xiàn)代化公路水路交通規(guī)劃綱要》和江蘇省規(guī)劃的“五縱九橫五聯(lián)”高速公路網(wǎng)中重要的過(guò)江通道工程。大橋建成后對(duì)完善國(guó)、省干線公路網(wǎng)，加強(qiáng)泰州、鎮(zhèn)江、常州的交流，促進(jìn)長(zhǎng)江兩岸區(qū)域經(jīng)濟(jì)的均衡發(fā)展和沿江開發(fā)開放，改善長(zhǎng)江航運(yùn)條件具有積極的作用。

     泰州長(zhǎng)江公路大橋的全過(guò)程招標(biāo)代理和造價(jià)咨詢工作工作由江蘇省長(zhǎng)江公路大橋建設(shè)指揮部委托我公司負(fù)責(zé)。